“없으면 고립, 있으면 도약” KTX 평창-정선선 사활 건 추진

“남부권 생명선” 균형발전·경제 회생 노선…5차 국가철도망 반영 총력

개통 시 3시간→1시간 20분대 꿈의 주파…시군의장협의회 건의안 채택

 정선군과 정선군의회가 5차 국가철도망 구축계획(2026∼2035년)에 KTX 평창-정선선이 반영될 수 있도록 강원도민의 하나 된 목소리를 모으고 있다.

 강원특별자치도시군의회의장협의회는 23일 정선 하이원 그랜드호텔 컨벤션타워 에메랄드홀에서 제260차 월례회를 갖고 ‘KTX 평창–정선선 제5차 국가철도망 구축계획 반영 촉구 건의안’을 채택했다.

 이날 건의안 채택에 앞장선 전영기 정선군의장은 “강원 남부권은 석탄산업전환지역 경제 회생을 위한 정책적 지원이 지속적으로 필요한 지역임에도, 고속철도 등 광역 교통망과의 연결성이 부족해 접근성 측면에서 한계를 겪고 있다”며 “강릉선 KTX가 운행되는 평창역과 정선선을 연결하는 철도망을 구축해 수도권 및 전국 주요 도시와의 접근성을 개선해 달라”고 촉구했다.

 이 건의안은 대통령(비서실장), 국무총리, 국토교통부장관 등에게 송부됐다.

 정선군과 지역 사회단체 역시 ”KTX 평창-정선선이 개통되면 강원랜드가 있는 강원 남부권과 동해안, 태백·삼척·동해를 잇는 순환철도망이 완성돼 관광과 물류 접근성이 크게 향상된다“며 10만 서명운동 등을 통해 '생명선'을 뚫기 위한 노력을 적극 펼치고 있다.

 최승준 군수는 최근 각종 모임에 참석, “KTX 평창-정선선은 남부 지역의 '생명선'이자 대한민국 균형발전을 위한 핵심 노선”이라며 “강원도·국회·전문가·민간 네트워크 등과의 긴밀한 협력을 통해 반드시 제5차 국가철도망 구축계획에 반영되도록 최선을 다하겠다”고 강조하고 있다.

 한편, 제5차 국가철도망 구축계획은 전국 광역지자체에서 약 160개 사업이 건의되어 치열한 경쟁이 예상되며, 올해 말 확정·고시될 예정이다.

 KTX 평창-정선선은 서울 청량리와 강릉을 운행하는 KTX 경강선 평창역에서 분기해 정선역과 사북역을 잇는 노선이다.

 신설 24.5㎞와 개량 31.9㎞를 포함해 총 56.4㎞ 규모다. 총사업비는 약 1조 941억 원이 필요할 그것으로 예상한다. 노선이 개통되면 서울에서 정선까지 기존 3시간 이상 소요되는 이동시간이 1시간 20분대로 대폭 단축돼 접근성이 획기적으로 개선된다.